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新生南路至松江路 擬設北市第3期空維區

新生南路至松江路 擬設北市第3期空維區

臺北市環保局近日針對空氣品質維護區畫設提出成效報告,市長蔣萬安(右二)表示,未來應逐步評估把學校周邊、醫院等地納入空維區。(臺北市政府提供/張芷瑜臺北傳真)

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臺北市環保局朝向2050淨零排放努力,近日針對空氣品質維護區畫設提出成效報告,市長蔣萬安表示,未來應評估學校周邊、醫院等地納入空維區的可行性。環保局空噪科長邱天安指出,今年將評估把沿路有很多學校、公車專用道及自行車道的新生南路到松江路,畫設爲北市第3期空品維護區,最快年底公告。

北市2015年推動「清新空氣行動計劃」,接續啓動「清新空氣行動計劃2.0」,至2022年空品改善幅度約50.5%,其中的臺灣空氣品質維護區畫設概念相當於歐盟低排放區,藉由管制區域移動污染源,減少車輛廢氣,北市2021年設立1期空維區共有3處交通轉運站、6處觀光景點,2022年設立2期空維區則有3座焚化廠、松山機場。

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環保局指出,推動1、2期空維區時,提前宣導期有約9到10個月時間,總共稽查96萬輛次,告發比例爲0.4%,可見車輛大多都能配合管制措施,有效削減PM2.5排放量43.6公噸。

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蔣萬安說,北市在空維區第1期、第2期推行有成,空污改善達到25%,未來應評估學校周邊、醫院等地納入空維區規畫,逐年擴大維護範圍,以完成2030、2040減少碳排放目標,並於2050達成淨零排放。

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邱天安表示,今年會評估把新生南路到松江路,畫設爲北市第3期空維區,該路段沿路有很多學校,又有公車專用道及自行車道,維護區可以保障學生、通勤族與單車族羣的健康。

他也提及,對於維護區的畫設,中央有訂出完整嚴謹的SOP,需要經公聽會、研商會等程序,除了與外界充分溝通外,還要通過中央環保署審覈,第3期空維區最快年底前公告,但考慮受到影響的車輛多,宣導期將延長至1.5年。

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