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高鐵八縱八橫 陸多地迎旅遊熱

高鐵八縱八橫 陸多地迎旅遊熱

大陸高鐵路網,未來將覆蓋80%以上的大城市。圖爲2015年12月17日,丹大線高鐵開通營運。(新華社)

高鐵旅遊目的地以華東地區最火熱。圖爲遊客在烏鎮欣賞江南水鄉景色。(新華社)

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中國大陸的高速鐵路里程數已經是全球第一,已規畫妥的「八縱八橫」,到2020年時,會讓總里程數達到3萬公里;高鐵改變了大陸人民移動的方式,伴隨高鐵沿線的城市、風景區,也因「高鐵旅遊」受惠。

從2008年配合北京奧運,第一條高鐵京津(北京到天津)線開通營運,到2016年,大陸高鐵動車組已經運送旅客突破50億人次,快要追上全球總人數。中國鐵路總公司的資料指出,高鐵旅客數量年平均增長都在30%以上,高鐵已經成爲中國人出行必不可少的選擇。

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投入營運的動車組已有2395組,這一點也是世界之最,每天開行高速動車組4200多列,運送旅客400多萬人次。

國家發展改革委在7月20日發佈《中長期鐵路網規畫》,勾畫了新時期「八縱八橫」高鐵路網。截至2015年底,全國鐵路營業里程已達12.1萬公里,其中高鐵佔了1.9萬公里。

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國家發改委基礎司司長費志榮表示,此次規畫期限爲2016到2025年,到2020年,鐵路網規模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右。

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實現相鄰城市交通圈

全國鐵路網全面連接20萬人口以上城市,高鐵網路基本連接省會城市和50萬人口以上的大中城市,實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈。

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新規畫提出的建設投資金額龐大。費志榮指出目前鐵路投資保持在8000億人民幣以上。資金來源包括中央預算、鐵路建設基金、鐵路建設債券以及專項建設基金,還有銀行融資、地方政府出資等。

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大陸的高鐵指的是時速350公里的高速列車,動車則是時速250公里。大陸的鐵路班次編碼,D字頭就是動車,G字頭是高鐵,另有一種C字頭是城際快速列車,時速也都在200公里以上。

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